Шаньмэн: Профессиональный производитель экскаваторов и погрузчиков
Методы аварийного управления экскаваторами
Дата:
2025-07-21
Когда экскаватор во время работы испытывает «переключение передач», немедленно остановите машину (или продолжайте движение), а затем выясните причину, чтобы устранить неисправность. Конкретный метод следующий:
(1) Если при движении по ровным дорогам возникают «переключающиеся проблемы», остановите транспортное средство в соответствии со стандартными процедурами остановки, тщательно выявите причину и устраните неисправность.
(2) При возникновении «переключающего рывка» при движении в гору переключите рычаг переключения передач на более низкую скорость или включите 1-ю передачу. Как только машина достигнет вершины склона, остановите двигатель и устраните неисправность. Если понижение передачи не удается или «переключающий рывок» повторяется, следуйте соответствующим процедурам и требованиям для остановки на подъеме, а затем устраните основную неисправность.
(3) При возникновении «переключающего рывка» при движении под уклон переключите рычаг коробки передач в положение с более высокой скоростью, соблюдая соответствующую технику переключения, или немедленно выполните маневр «аварийного понижения передачи». После того как машина безопасно достигнет нижней точки склона, остановитесь и осмотрите её, чтобы выявить и устранить неисправность. Если попытка «переключения на повышенную передачу» или «аварийного понижения передачи» окажется неудачной, и «переключающий рывок» повторится — на этот раз приведя к нейтральному положению, — немедленно снизьте обороты двигателя до умеренной частоты (чтобы предотвратить остановку), затем плавно применяйте интервальное торможение, позволяя машине плавно спускаться по склону. Достигнув низа, тщательно проверьте и устраните проблему. Однако если «переключение на повышенную передачу», «аварийное понижение передачи» или «переключающий рывок» по-прежнему не удается, несмотря на эти меры,— и если машина снова начинает спускаться по крутому склону (в этот момент она может быстро «ринуться» вниз)—незамедлительно выполните предусмотренную инструкцию процедуру остановки на спуске, аккуратно доведя машину до полной остановки, прежде чем устранять основную неисправность.
1: Проверьте, находится ли пилотное давление для поворотной операции в пределах нормы (нормальное пилотное давление должно быть выше 35 кг);
2: Ротационный перепускной клапан поврежден — проверьте, находится ли ротационное перепускное давление в пределах нормы (давление перепуска: 280 кг).
3: Проверьте, полностью ли переключился в положение поворотный золотник, и не сломана ли возвратная пружина поворотного золотника.
Четыре: клапан регулирования потока изношен и поврежден, что приводит к внутреннему утечке в роторном двигателе;
5. Корпус роторного моторного насоса и поршни изношены и повреждены, что приводит к внутренним утечкам в двигателе.
Шесть: Если только поворотное движение замедлено, а остальные действия остаются нормальными, можно исключить неисправности гидравлического основного насоса и основного предохранительного клапана.
Предыдущая страница:
Следующая страница:
Связанные статьи
Шаньмон посещает выставку China Bauma 2024
2025-10-08
Шаньмэн: Профессиональный производитель экскаваторов и погрузчиков
Шаньмон Инжиниринг Машинери Ко., Ltd.
Адрес:
№ 13777, дорога Наньхуан, город Цинчжоу, провинция Шаньдун, Китай
Мобильный телефон:
WhatsApp:
Электронная почта:
Консультация WeChat