Многофункциональный лесной пожарный автомобиль DSXG разработан в рамках национального ключевого исследовательского проекта «Специализация для общественных благ в лесном хозяйстве» и был признан национальным научно-техническим достижением. Обладая комплексными функциональными возможностями и надежной производительностью, этот автомобиль объединяет несколько инновационных технологий и сочетает в себе различные противопожарные возможности в одном устройстве, что значительно повышает и расширяет скорость и эффективность действий по тушению пожаров и спасательным операциям. По сравнению с традиционным пожарным оборудованием он обладает множеством новаторских и превосходных преимуществ, что делает его многофункциональным и интегрированным инженерным средством нового поколения международного уровня для борьбы с пожарами и проведения спасательных работ.
　　Этот автомобиль стал первым в Китае, где инновационно объединены шасси артикулированного инженерного транспортного средства с рамной надстройкой, создав устойчивую и надежную платформу для вождения, способную к маневрированию с нулевым радиусом поворота и адаптирующуюся к широкому спектру сложных дорожных условий. Оснащённый широкоформатными диагональными шинами, он обеспечивает плавную работу и эффективное прохождение по пересечённой местности, такой как луга, леса, горные районы, поля и берега рек — идеально подходит для пожаротушения и спасательных операций.
　　Это транспортное средство представляет собой первое отечественное применение системы пожаротушения на основе сжатой газовой пены, обеспечивающей высокую эффективность борьбы с огнем. Система на основе сжатой газовой пены является инновационной, передовой технологией, защищенной национальным патентом на изобретение. Она использует химические методы тушения, образуя мелкую однородную пену, которая превосходно прилипает к поверхности и обладает исключительно высокой устойчивостью к повторному воспламенению. Благодаря своим комплексным эффектам — охлаждению, удушению и изоляции — система достигает выдающихся результатов в тушении пожаров, оставаясь при этом полностью нетоксичной и экологически безопасной. Полевые испытания показали, что эта система повышает эффективность тушения пожаров до 20 раз по сравнению с прямым использованием водных методов, одновременно увеличивая эффективность использования воды до 8 раз. Кроме того, она эффективно предотвращает повторное возгорание. Пенная смесь для тушения пожаров не только превосходно подходит для непосредственного применения, но также может распыляться на деревья и растительность, создавая противопожарные барьеры и препятствуя распространению пламени. Благодаря низкой плотности и легкому весу пены, при её подаче происходит минимальная потеря давления, что позволяет ей достигать значительных расстояний и подниматься на внушительную высоту — более 40 метров как по дальности распыления, так и по высоте. Такая конструкция обеспечивает удобную мобильность при проведении работ на месте, делая систему идеальной для борьбы с огнем в условиях повышенной высоты или сложной местности, где оперативное реагирование имеет решающее значение. В верхней части автомобиля установлен дистанционно управляемый пожарный монитор, который позволяет операторам управлять системой либо из кабины, либо непосредственно под самим транспортным средством. Монитор способен вращаться на 360 градусов и наклоняться вертикально до 90 градусов. На задних сторонах автомобиля расположены два пенных сопла, идеально подходящие для борьбы с лесными и степными пожарами, позволяя быстро создавать противопожарные полосы или эффективно проводить очистные работы на месте пожара. Кроме того, система поддерживает одновременную подачу двух различных типов водяных шлангов: моделей диаметром 40 мм, 50 мм и 65 мм, что дополнительно повышает эксплуатационную гибкость и гарантирует быстрое, эффективное реагирование даже в удалённых или труднодоступных районах.
Транспортное средство также оснащено «бульдозерным ковшом-устройством для устранения препятствий и расчистки дорог», способным выгребать землю для заполнения ям, поваленных деревьев и прорубания проходов через барьеры. Оно даже может напрямую сносить крупные деревья диаметром около 30 сантиметров, одновременно эффективно удаляя и придавливая густые заросли кустарников и колючек — быстро создавая чистые проезды для личного состава и других транспортных средств. Сзади на машине установлено «специализированное огнестойкое устройство для рытья траншей и вспашки почвы», предназначенное для выкапывания траншей, закапывания сорняков, создания противопожарных полос и эффективного тушения тлеющих пожаров. Кроме того, автомобиль оснащён «автоматизированной системой самозащиты»: стратегически расположенные водяные распылительные насадки интегрированы в корпус машины для охлаждения и защиты от перегрева. Система также может подавать сжатый воздух для работы внешних пневматических инструментов, а также гидравлическую энергию для управления гидравлическими демонтажными инструментами и другим тяжёлым оборудованием. На борту имеется электрическая лебёдка, которая позволяет осуществлять как аварийно-спасательные работы, так и спасательные операции, а также поддерживает функции буксировки. Кроме того, транспортное средство оснащено собственным бортовым водяным насосом, что позволяет ему забирать воду непосредственно из близлежащих источников, обеспечивая бесперебойную работу системы пожаротушения. Наконец, автомобиль оснащён «высокоразрешающей инфракрасной камерой для сканирования и обнаружения пожаров», а также «интегрированным устройством определения местоположения пожара Beidou-GPS», что позволяет точно локализовать очаги возгорания и точно оценить интенсивность пожара. В совокупности эти передовые системы образуют комплексную, многомерную и полностью автономную современную платформу пожаротушения.
　　Эта модель выпускается в трёх вариантах: DSXG-2000-1000, DSXG-3000-1000 и DSXG-5000-2000, удовлетворяя разнообразные требования к местам применения у разных пользователей. Она также может быть задействована в городских и химических сценариях пожаротушения, легко преодолевая препятствия на загруженных дорогах, чтобы создать чёткий проход, позволяющий спасательному персоналу и оборудованию оперативно добраться до места происшествия и эффективно организовать аварийно-спасательные мероприятия.
Настройка параметров